1. Tionól fáinne seachtrach an phríomh-imthacaí
1. Tá an clúdach tarchurtha suiteáilte ar dtús chun tacú leis an crankshaft.
2. Seas an corp ina seasamh, agus an roth eitilt os comhair aníos, cuir sciorradh ard go leor ar an mbun, agus déan an corp ingearach gan claonadh.
3. Tar éis earrach glasála fáinne seachtrach imthacaí a chur le chéile, cuir an fáinne seachtrach imthacaí isteach sa pholl suíochán imthacaí, bain úsáid as pláta brú speisialta agus slat miotail chun an fáinne seachtrach imthacaí a thiomáint, agus ansin earrach glasála eile a shuiteáil. Suiteáil na príomhfháinní imthacaí go léir isteach sna poill shuíochán coirp mar atá thuas.
2. Cruinniú an chromáin
1. Glan an chromán agus gach príomhiompar agus buille tirim.
2. Déan fáinne ardaithe speisialta an uirlis Ardaithe ar flange chúl an chromáin a shocrú trí dhá scriúnna, agus ansin bain úsáid as an uirlis Ardaithe chun an crankshaft a ardú. Ag an am seo, ní mór a chinntiú go bhfuil lár an chromáin comhaiseach le poll imthacaí an chomhlachta. Cuir ola bhealaithe glan ar an imthacaí sorcóir, agus ansin cuir an crankshaft go mall isteach i bpoll imthacaí an chomhlachta. D'fhonn an crankshaft a thionól go réidh, ba cheart socruithe cúramacha a dhéanamh le linn roghnú an phríomh-imthacaí agus an fáinne seachtrach, is é sin, ba chóir go mbeadh trastomhas istigh fáinne seachtrach an chéad imthacaí an ceann is mó, agus ba cheart go mbeadh gach cainéal ina dhiaidh sin de réir a chéile. éirí níos lú; ba cheart go mbeadh trastomhas seachtrach comhfhreagrach an phríomh-imthacaí freisin ar an gcéad Is é ceann an ceann is mó, agus ansin éiríonn gach ceann níos lú ar a seal. Ar an mbealach seo, ní bheidh an tionól ina chúis le míchaoithiúlacht do thionól an crankshaft mar gheall ar imréiteach ró-bheag imthacaí áirithe sa lár. Tabhair aird ar an imbhualadh a sheachaint idir an iris slat nasctha agus fáinne seachtrach an phríomh-imthacaí le linn an phróisis tionóil, ionas nach ndéanfaidh tú damáiste don iris.
3. Tar éis an crankshaft a shuiteáil sa chorp, ba chóir go mbeadh sé solúbtha agus saor in aisce chun an crankshaft a rothlú ag deireadh an roth eitilt. Má tá feiniméan marbhántacht ann, ba cheart é a chur as an áireamh go tapa.